Ennepetal/Essen, 1.03.2012 – Für die Schlachtenbummler der Techno-Classica vom 21. bis 25. März 2012 hat BILSTEIN auch in diesem Jahr wieder Motorsport-Kult und -Prominenz an den Stand (Halle 3.0, Stand 163) geholt. BILSTEIN ist der Pate der Classic Cars. Es gibt wohl kaum ein Fahrzeugmodell, das der Fahrwerkexperte nicht mit maßgeschneiderten Stoßdämpfern ausrüsten könnte. Klassikreferenzen ‚von der Stange‘ für zahlreiche beliebte Old- und Youngtimer weist BILSTEIN in seinem Klassik-Katalog aus. Wer für sein ganz besonderes Fahrzeug aber einen ganz besonderen Dämpfer nach Maß sucht, der weiß inzwischen: Das BILSTEIN KSW-Team, also die Fachabteilung Kundensonderwunsch, fertigt auch darüber hinaus jede Spezifikation auf individuellen Wunsch an. Auch in diesem Jahr lädt BILSTEIN die Classic Community wieder zum Fachsimpeln und Schwärmen ein. Denn als besondere Highlights hat BILSTEIN exklusiv den legendären Rallye Paris-Dakar Porsche 953 von Jacky Ickx und den 1977er Jägermeister BMW 320i von Hans-Joachim Stuck an den Stand gefahren. Diese Zeitzeugen der Motorsportgeschichte sollten sich die Techno- Classica Besucher nicht entgehen lassen. Außerdem hat es BILSTEIN geschafft, Rennfahrer-Legende Walter Röhrl auf die Messe zu holen: Der Rallye-Weltmeister gibt am Sonntag, den 25.03., ab 11:00 Uhr eine exklusive Autogrammstunde am BILSTEIN-Stand.

BILSTEIN verbindet Produktentwicklungskompetenz aufs Erfolgreichste mit Klassik- und Motorsport-Engagement. Der am Stand ausgestellte Porsche 953 mit Allradantrieb ist einer von insgesamt nur drei produzierten Fahrzeug-Prototypen. Mit ihm ging Rennsportikone Jacky Ickx gemeinsam mit seinem Copiloten, dem französischen Schauspieler Claude Brasseur, 1984 bei der legendären Rallye Paris-Dakar an den Start. Beim wohl härtesten Rennen der Welt vertraute der Stuttgarter Autobauer auf BILSTEIN-Qualität. Der 231 PS starke Rothmans-Porsche war mit insgesamt sechs BILSTEIN-Stoßdämpfern ausgestattet. Nicht nur Jacky Ickx durfte mit diesem Fahrzeug bei der Rallye Paris-Dakar starten, auch Formel 1 Pilot Jacques Laffite nahm 1988 an der Rallye teil. Nach einer fast 30-jährigen Reise über vier Kontinente ist der Porsche jetzt wieder in seiner Heimat. BILSTEIN ist es gelungen, diese Rarität an seinen Techno-Classica-Stand zu holen. Ebenso erfolgreich unterwegs wie der Porsche war der BMW 320i im Jägermeister-Design. Der BMW, mit dem Hans-Joachim Stuck 1977 in der Division 2 der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) an den Start ging, konnte „Striezel“ viele Siege einfahren. Bei der Ausstattung des Fahrzeugs setzte der bayerische Autobauer auf Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer aus dem Hause BILSTEIN.

Nicht wegzudenken aus der BILSTEIN Motorsportgeschichte ist Walter Röhrl. Der zweifache Rallye-Weltmeister und vierfache Rallye-Monte-Carlo-Sieger hat BILSTEIN bei der Erprobung und Perfektionierung seiner Produkte in ungezählten Testfahrten unterstützt. Am Sonntag, den 25.03., wird er um 11:00 Uhr exklusiv am BILSTEIN-Stand eine Autogrammstunde geben.

Aufgrund der Motorsporterfolge und jahrelanger Entwicklungserfahrung kann das Unternehmen mit maßgeschneiderten Stoßdämpfern für Old- und Youngtimer, aber auch für exotische und historische Fahrzeugmodelle viele Sonderanfertigungs-Wünsche erfüllen. Die Spezialisten der Abteilung Kundensonderwunsch (KSW) fertigen jeden Klassik-Dämpfer mit großer Sorgfalt individuell an. Die verwendeten Bauteile sind besonders hochwertig und technisch so konstruiert, dass BILSTEIN-Spezialisten das Setting auch nach Einbau der Stoßdämpfer individualisieren und eine Dämpferkraftverstellung vornehmen können. Jeder neue Dämpfer wird bei BILSTEIN in Handarbeit und OE-Qualität hergestellt. Darüber hinaus werden Altteile geprüft, überholt und optimiert.

Exklusiv von BILSTEIN ist das 160-seitige Buch „50 Jahre BILSTEIN Motorsport“ für 29,90 Euro in limitierter Auflage auf Deutsch und Englisch am Messestand erhältlich. Der BILSTEIN Klassik-Katalog steht hier zum Download bereit.